Ретро из Японии: как подтверждают «оригинальность» для льготы
Приятный бонус заказа авто старше 30 лет - не платить утильсбор, но только если автомобиль пройдет экспертизу на «оригинальность». Давайте разбираться, что это условие значит на деле.
☝🏻 Оригинальность - это когда двигатель, кузов и рама (если она есть по конструкции) заводские или восстановлены строго под заводское состояние. Иногда еще смотрят на салон: сиденья, руль, торпеду. Например, R32 GT-R с турбо и доработанной подвеской экспертизу не пройдет, каким бы крутым ни был. Только полный сток или восстановление «как с завода».
👉🏼 Подробнее требования можно изучить в ГОСТ Р 58686-2019 «Транспортные средства раритетные и классические»
📌 По фото с аукциона или салона еще до покупки можно прикинуть шансы пройдет лабораторию автомобиль или нет. Если по первичному осмотру все ок - заказываем детальный осмотр кузова.
Если все хорошо, собираете фото и документы для российской стороны и мы отправляем автомобиль.
Дальше в России: сертифицированная лаборатория проверяет конструкцию → своё заключение даёт Российская автомобильная федерация → весь пакет уходит в «Электронный паспорт», который выдает ПТС. Без этого на учёт не поставить.
🔵Перечень документов для получения ЭПТС на ретро-автомобиль:
Паспорт заявителя или карточка организации (для юридического лица)
ИНН и СНИЛС
Снимок экрана регистрации на портале СЭП (если в ЭПТС необходимо внести собственника)
Таможенные документы
Документ, подтверждающий собственность
Технический паспорт страны вывоза ТС (СТС)
🔵 Список необходимых фотографий:
Фото автомобиля с 4-х сторон
Фото одометра (пробег автомобиля)
Фото салона и открытого багажника. Салон должен быть без чехлов и защитной плёнки.
Фото VIN-номера везде где он есть
Фото всех шильдиков (завода-изготовителя с VIN-номером, шинного шильдика)
Фото маркировки шин на передней и задней осях.
Фото модели и номера двигателя.
Фото КПП и стояночного тормоза.
Экспертизы в России стоят 60–150 тысяч рублей (цена зависит от машины и лаборатории).
Если хотя бы один узел не заводской, например кузов родной, а двигатель заменен, льготу не дадут.
Поэтому необходимо проверять оригинальность до покупки - не после.
☑️ Если уже присматриваете конкретный лот - пришлите нам фото и историю машины. Прикинем шансы пройти экспертизу ещё до предоплаты: дешевле проверить один раз, чем потом остаться с машиной, которую нельзя поставить на учёт.
